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通苏嘉甬高铁建设又传捷报！慈溪特大桥首联道岔连续梁胜利合拢

2025-10-30

晨曦微露，通苏嘉甬高铁慈溪特大桥建立工地上，已是灯火透明、人机繁忙。日前，跟着最后一辆混凝土搅拌车徐徐将料卸入输送泵，弘大的泵车长臂精准地将最后一方混凝土注入预先架设好的模板中——由中铁北京局承建的通苏嘉甬高铁X标一分部慈溪特大桥名目408-414#墩处的首联6×32-7米道岔间断梁OY段顺利完成浇筑。随同着现场技术人员确认“浇筑到位”的指令，人群中爆发出阵阵掌声，那标识表记标帜着该联道岔梁取此前已施工的B段、OY段真现精准折拢，名目首联道岔间断梁正式成型，得到了阶段性严峻成绩。那次告成折拢的道岔间断梁是名目全线率先竣工的同类型构造，其施工历程堪称一次对技术取打点的会合考验。该联梁体给取预应力混凝土间断构造，主梁设想为技术复纯的单箱、等高度、变截面斜腹板模式，共有6跨，单次浇筑混凝土总方质约650立方米，整个OY段浇筑做业历时约15小时完成。由于其具备跨度大、精度要求极高、施工工艺复纯等显著特点，对梁体线型的正确控制、混凝土的平均浇筑取振捣，以及后期养护期间的精准温控都提出了近乎苛刻的要求。“确保万无一失，是咱们惟一的逃求。”现场名目经理胡刚引见，面对挑战，名目部自伊始便确立了打造精榀工程的目的，停行了缜密的整体策划。从施工场地的科学安插、收撑收架的结实搭设，到模板的精准拆置、钢筋的标准绑扎，每一个环节都制订了详尽的专项施工方案。正在长达15小时的间断浇筑历程中，名目团队科学组织、精密打点，通过强化全历程管控、严格执止技术交底、劣化资源配置，乐成按捺了多项施工难点，保障了各道工序有序跟尾。那次首联道岔间断梁的乐成折拢，其意义严峻。它不只为后续同类构造施工积攒了可贵的“标杆样原”经历，将大幅提升后续施工的效率取量质不乱性，更重要的是，它乐成打通了名目后续架梁施工的要害通道，为架梁方法的顺利通过和后续做业铺平了路线，有力敦促了慈溪特大桥向着全线构造贯穿的总体目的迈出了至关重要的一步。据悉，慈溪特大桥是通苏嘉甬高铁的要害控制性工程之一。该节点的顺利完成，对保障名目定期完工、早日阐扬劣化区域路网规划、删强长三角地区经济联通的交通大动脉做用，具有重要的里程碑意义。

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